连续耕耘18年,朔黄铁路市场再获新标
  时间:2021-09-11  点击量:   
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日前,中国土木中标国能朔黄铁路2021年第二批大中修工程002标段。这是自2003年公司承建朔黄铁路原平分公司管段内原平南站场改造项目以来,中国土木连续十八年在朔黄铁路市场斩获项目。

中国土木自1998年与朔黄铁路公司结缘,在朔黄铁路建设过程中为项目供应轨料物资。2003年,中国土木承建朔黄铁路原平分公司管段内原平南站场改造项目,正式进入朔黄铁路市场。此后18年间陆续承揽线路升级改造、站场改造、道桥大修、线路捣固、重轨更换、路基护坡护砌、灾害整治等各类工程项目累计30余个,在与全线40多家施工单位同台竞技中,多次勇夺业主方综合评比第一,屡次受到业主肯定和表彰。其中2019年4月由中国土木北方公司朔黄项目部实施的黄骅港站特种道岔组改造升级工程,一举解决了制约铁路运能18年之久的问题,为朔黄铁路运能大幅提升增添了浓墨重彩的一笔,获得了现场指挥的国家能源集团和朔黄公司各位领导的高度肯定。

接下来中国土木北方公司将发扬“勤奋、诚信、坚韧”的企业精神,精心组织项目实施,落实好业主及项目相关方的要求,圆满达成项目预期目标,实现中国土木在朔黄铁路及国家能源局所属其他铁路市场更好更快发展。

朔黄铁路简况:

朔黄铁路是神黄铁路的组成部分,西起山西省神池县神池南站,东至河北省沧州市黄骅港口。正线总长近598公里,设计为国家I级干线、重载路基、双线电气化铁路,是我国目前投资与建设规模最大的并一次性建成双线电气化的一条合资铁路。朔黄铁路西接神朔铁路,是我国四大“跨世纪工程”之一的“神华工程”的重要组成部分,是“世界七大煤田”之一的神府东胜煤田外运的大通道,也是神华集团矿、路、港、电、航、油一体化工程的重要组成部分,在全国路网中占有重要地位。特别是对加快沿线地方经济发展、保证华东、东南沿海地区能源供应、扩大我国煤炭出口能力具有极其重要的战略意义。